新春走基层｜留在项目一线过年，他们全力保障“三隧一互通”开工建设

2月8日，农历正月初八，不少公司正式开工，而成都市郫都区“三隧一互通”工程项目组管理团队却早已开工，他们为了保障项目进度，选择留在项目一线过大年。

项目组管理团队十余人为了做好项目全面开工前的准备工作，从1月21日项目启动，就一直坚守在项目一线，地形复测、方案复核、手续报备、确认全面开工前的人员及器械准备情况……项目组管理团队做好充分准备，保障项目“开工就决战，起步就冲刺”。

初步完成施工组织

预计2月中下旬全面启动建设

2月8日一早，吴小飞刚到项目部办公室，电话就“叮铃铃”响个不停。刚确认了地形复测的范围，又收到了施工单位人员组织情况的沟通电话……

来自河南的吴小飞是中国水利水电第七工程局有限公司的技术负责人，他主要负责“三隧道一互通”项目的五环路（成灌高速）互通工程和成灌高速蜀信路下穿工程。项目正式全面开工建设预计在2月中下旬，但前期还有很多工作需要做。“留在项目上过年，项目管理组没有一个人抱怨，我们干工程的经常在外过年，家人比较理解。”吴小飞说，除夕当天，他已经给人家视频拜过年，报过平安，只要能保障项目推进，就是给家人最好的新年礼物。

▲项目组复核施工方案

“看起来项目没有啥动静，但其实施工前的准备工作很重要。”他说，为了保障开工后能够顺利推进，他们联系了以前合作过的施工单位，一是保障用工的安全，二是为了保障项目用工的需求。吴小飞介绍，目前储备了500人左右的施工团队，一旦项目开工建设，能够保障这一批次的工人安全有序进入项目。“当然，现在防控疫情也很重要，我们也是按照相关要求，做好防疫各项准备工作，到时候也会严格按照相关防疫标准，核酸检测、消毒测温等工作都已经在对接中”。

此外，春节期间项目部还对地形进行复测、施工方案进行复核、联系电视台对项目施工进行公示……“按照我们工作部署，到目前为止算是已经初步完成了项目施工组织工作，马上我们就要对现有的高速公路对应的交通疏解项目进行打围施工。”吴小飞说，预计2月中下旬就可以全面启动项目建设工作。

▲项目组在地形复测

2024年12月前全部建成通车

将极大缓解南北向通勤压力

在郫都区高标准规划“一心两廊三片”总体布局的背景下，总投资24.5亿元的“三隧一互通”工程预计建设周期两年半，2024年12月前全部建成通车。

据郫都区交通运输局相关负责人介绍，“三隧一互通”工程拟打通成灌高速沿线的蜀信路、望丛祠大街、望帝路3个节点，改造五环路郫都东互通。在成灌高速郫都东至石家立交7公里范围内，新增3条下穿隧道，将彻底打破原来仅2处跨线桥的局面。

蜀信路下穿工程位于郫都大道上，是连接南北城区的重要城市主干道，该工程完工后，将疏通郫都东城区与工业港南片区的交通联系，全面打破困难群众多年的涵洞通行瓶颈。相隔不远的望丛祠下穿和望帝路下穿工程，将打通望丛片区与菁蓉湖片区的交通联系，改变该区域无南北互通道路的情形，缓解何公路早晚高峰通行压力。而五环路郫都东全互通改造的建设，将实现成灌高速与五环路间快速转换，同时新增一条郫都进入中心城区的快速通道。

“三隧”工程将于2023年12月前建成通车，“一互通”工程将于2024年12月建成通车，建成后，将全面带动清水河科创新城加快发展，推进与高新区在产业发展、引商聚才、公共服务方面协同配套、互动融合。

作为群众呼声高、期盼久的重要民生工程，“三隧一互通”建成后，将极大缓解南北向通勤压力，以从郫都区第一办公区至第二办公区为例，早晚高峰期通行时间达到20-30分钟，打通蜀信路、望丛祠大街、望帝路节点后，无需再绕行至德源北路，通行距离缩短1至2公里，通行时间减少50%。

红星新闻记者龚靖杰图据郫都区

编辑柴畅

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